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一五一 超级智能巴士
 面来人了,这是一个高级工程小组,他们是来替我那级的。

 我后来才知道,这台巴士是绝无仅有的,属于超级概念式试验品种,为此法国方面索要了大量的相关费用,类似试验基金般的投入,我父亲可以享受成果和部分实验结果的利润…原来我老子也是个到顶的家伙,给儿子买个防弹车也有商条意义…

 因为我父亲要货较急,他们才把没完全组装成功的半成品先付给使用,用以获取第一手原始资料,在这种元始资料和参数累积充实后,接着就是这一次的智能升级。

 中巴上有一台智能电脑,能够自动搜集车子运行的相关数据,这是一个类如黑匣子有复杂密码才能开启的超级电脑,核心部分是能够存贮和处理庞大数字信息智能片。

 如果说巴士以前只是没有灵魂的躯壳,这次大幅升级配置,算是赋于它精灵般的思想了,据父亲所说,这次升级占用了整车费用的四分之三还多。

 升级之后的巴士简直007电影中的高科技车辆还要牛B,特别的介绍一下,让大伙明白人类科技在飞速发展之后所达的超级境界。

 它主要是新增了一台可以进行自动驾驶的智能机器人,这是一台不很大的金属布头和片的怪物,照我看更象一个古怪地金属半导体。跟我意识中的“机器人”可有很大的差别。

 不过就是这个古里古怪有不少指示灯的玩意,据说就是整车的灵魂,它就象是这台巴士的大脑,作用如同电脑的CPU,正因为有了它,巴士才能进行神奇的自动驾驶,这种情况很牛B,一驶员地车在大摇大摆的奔驰…呵呵不好意思。那就是偶滴车,别害怕,它并不是传说中的鬼巴士,只不过是智能机器人在进行自动驾驶呢!

 别认为智能机器人自动驾车很简单,这需要一系列的高密仪器的支持,启动变速鸣笛灯光刹车停靠以及各国交通规则变化之类的玩意。其本上属于小儿科了,其他更值钱地林林总总,不一而足。

 这包括全球卫星定位系统、被动式车载公路登录系统,定位系统能使车子始终知道自己的方位并按受路面信息,而被动式车载公路登陆系统,且有一个功能强大的被动调整数据库,用以配合全球定位系统,进行记录调整任何它经过的路段,首先存档备用,融合进它系统的全球公路网络之后。再进行细节化完善,然后整理最快捷径。以便在下次经过自动择路。

 当然,车子想自动行驶。光有这些肯定是不行的,那个红外线车距感测仪也是必不可少的,它能够让车上的智能电脑知道前后车辆跟它相距多远,并以千分之一秒为单位的速度分析对方车速变化,用以应付前方车辆可能的突发状况,别来紧急刹车以勉两车相撞。

 当然了,这台仪器还负责监视各种生物类热源,它很精细地把各种热源数据当成处理目标的依据。并对这些目标进行连联车速地警示监控,以免在行进中伤及无辜…

 毫无疑问。仅仅有这些还是不够的,因为车子在行进过程中主要是靠四轮着地奔行地,这跟飞机和船只的自动驾驶完全不同,陆地的复杂是天空和水面不能比的,这也是车辆无人驾驶的最大问题。

 于是,光路面情况分析系统开始起作用了,它通过二十四个分别处在车顶、车体、车底的高精度感光摄像仪来进行路面监视,这些摄像仪直把各种路面状况的图像输入电脑进行路况分析,然后再得出正确的车速和行进方式。

 这些感光摄像仪直接控制着车辆上地各种灯光,当空间的光线一暗下来之后,车上地灯光就自动打开用以配合,以便继续车辆行驶的正常数据供应…其作用可谓神奇。

 当然了,车子的油箱虽然庞大,但是不可能无限制的开下去不加油。于是,那个主动式加油设备感测仪就开始解决问题了,它通过车上的感光摄像仪来确定路边的建筑是否是加油站,电脑中存贮了成千上万种各个国家和地区加油站的特征和形态,当它油箱中的油超过警戒线时,它就会主动寻找加油站,然后车侧油箱上方的机器臂可以取出预存其中的加油卡片,进行自动加油…

 车子有着极强的密封系统,据说就算是沉入水下也不会有水漏入,而且,它这样优良的密闭系统,就算不小心滑下水,也足以让它在水面漂浮而不下沉,让人感叹啊!

 当然了,自动驾驶毕竟只能作为辅助和应付紧急状况才使用,用以应付各种突发状态不错的,不过它所有的功能都运用起来‮候时的‬,无疑象个能耗机器,会大量的进行油料和电能的消耗。一般来说,车子还是需要人开的,进入人工操作之后,自动驾驶系统就进入休眠状态,这时候的巴士就跟普通巴士那样,可以经由各种人工的操作,而可以使油耗电能进入最低消耗,而到了这时候,车子的声控和防盗系统就显得不可或缺了。

 巴士可以输入两种识别声波,一种就是车主的一级声控指令,这是不可更改的,只有通过‮央中‬电脑进行复杂的密码才能更改,是整车必须在保证‮全安‬的前提下无条件服从的声控指令。这种指令能倒一切操作指令,就算有人驾驶,只要主人大喝一声“停车”车子也会马上停下待命。

 另一种就是驾驶员所属的可以随意更改的声波特征,当一级声控指令不存在‮候时的‬,这种指令替代一级跃升为主要指令,跟一级指令有所区别的是,只有正常驾驶范畴之内的指令才被车载系统无条件接收。

 不仅如此,智能系统还能在车主的声控下自动切换驾驶方式,也就是说如果有人把这台车偷走了,车主可以通过卫星电话进行声音指令,就算小偷正在驾车逃跑,但是主人的一句“停车锁定”就可以让它从高速行进中快速中止,然后玻璃窗和车门会自动锁定,小偷就象呆在囚笼里一样,如果关屏通气孔,他甚至会被活活的憋死在车箱里面!

 说实话,我花了很长时间才懂了那份法文的详细介绍,在工种师让我把声音特征输入车载电脑‮候时的‬,我这才明白我***拥有的绝不是一台防弹巴士,这根本就是一台不会变形的智能汽车机器人了吗…它究竟是什么玩意?这东东还叫巴士吗?  M.eBuxS.com
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